Global Info Research（所在地：東京都中央区）は、「二輪車用統合計器クラスターの世界市場2026年：メーカー、地域別、タイプ、用途別、2032年までの予測」の最新調査レポートを発表しました。 「統合計器クラスター」とは、スピードメーター（速度計）、タコメーター（回転計）、燃料計、水温計、走行距離計（オドメーター）、トリップメーター、時計、警告灯（インジケーターランプ）など、二輪車の運転に必要な計器を一つのユニットに統合したものです。従来は独立したアナログメーターが主流でしたが、現代の二輪車では、TFT液晶ディスプレイを採用したデジタル統合計器クラスターが急速に普及しています。本レポートでは、二輪車用統合計器クラスター市場の市場分析を深く掘り下げ、売上、販売量、価格推移、市場シェア、主要企業のランキングなどを包括的に分析。さらに、地域別、国別、製品タイプ別、用途別の市場動向を整理し、2021年から2032年までの市場動向に基づく成長予測を掲載しています。定量データに加え、競争環境の変化や企業の成長戦略を読み解くための定性的な分析も行い、業界関係者がより戦略的な意思決定を行えるよう支援します。 ▼ 無料サンプル提供中（レポートの詳細内容・お申込みはこちら）▼ https://www.globalinforesearch.jp/reports/1264559/two-wheeler-integrated-instrument-cluster 第1章：二輪車用統合計器クラスターとは – 運転情報の司令塔 二輪車用統合計器クラスターは、二輪車の運転に必要な全ての計器を一つのユニットに統合したものです。従来の独立したアナログメーターから、現代のデジタル表示（TFT液晶）へと進化しました。 統合計器クラスターの進化 アナログ統合クラスター：針式メーターを一つのパネルに配置したもの。表示情報は限定的（速度、回転数、燃料、水温など）。小型二輪車やエントリーモデルで現在も採用されている。 デジタル統合クラスター：TFT液晶ディスプレイ（カラー）を採用。多様な情報（速度、回転数、燃料、水温、ギアポジション、燃費、タイヤ空気圧、スマホ連携など）を表示可能。表示レイアウトのカスタマイズも可能。高級二輪車や電動二輪車で標準採用。 統合計器クラスターの主な機能 基本運転情報：速度、エンジン回転数、燃料残量、冷却水温、走行距離（オドメーター、トリップメーター）、ギアポジション。 車両状態情報：バッテリー電圧、消費燃料（瞬間/平均）、タイヤ空気圧（TPMS）、ライディングモード表示。 スマートフォン連携：着信通知、メッセージ通知、音楽再生コントロール、ナビゲーション表示。 警告表示：燃料低下、冷却水温上昇、エンジン警告灯、ABS警告灯、タイヤ空気圧異常など。 製品タイプによる分類 デジタルインストルメントクラスター（Digital Instrument Cluster）：最大のセグメント。成長率の高いセグメント。TFTカラー液晶を採用。スマートフォン連携やナビゲーション機能を搭載するモデルも多い。高価格帯。 アナログインストルメントクラスター（Analog Instrument Cluster）：従来型の針式メーター。デジタル表示はODO/トリップメーター程度。低コスト。小型二輪車（50cc〜125ccクラス）やエントリーモデルで採用。 用途別（パワートレイン） 電動二輪車（Electric Motorcycle）：電動バイク、電動スクーター。バッテリー残量（SOC）、航続距離、充電情報などの表示が必要。デジタルクラスターの採用率が高い。 ガソリン二輪車（Fuel Motorcycle）：従来のエンジンバイク。燃料残量、回転数などが主な表示項目。デジタル/アナログ両方の需要がある。 市場分析の観点では、二輪車のスマート化・コネクティッド化（スマートフォン連携、ナビゲーション）、電動化（EV二輪車の普及）、そして二輪車の高級化（特に先進国市場）が、デジタル統合計器クラスターの需要を牽引しています。 第2章：主要企業の市場シェア – 日本・欧州のリーダーと中国の新興勢力 二輪車用統合計器クラスター市場の主要企業には、以下のグローバルリーダーと地域有力企業が含まれます： Nippon Seiki（日本精機・日）、 Continental（独）、 Bosch（独）、 Edomtech（中）、 Zhejiang Nushine Intelligent Technology（中）、 Wuhan Bluestar Technology（中） 競争環境の詳細分析 – 業界の最新動向 この市場の特徴は、前回（スマートインストルメントクラスター）と同様に、日本の老舗計器メーカー（Nippon Seiki）と欧州の自動車部品メーカー（Continental、Bosch）が技術とブランドでリードする一方、中国の新興メーカー（Edomtech、Nushine、Bluestar）が価格競争力で国内市場を開拓している点です。 日本・欧州のリーダー Nippon Seiki（日本精機・日）：日本の二輪車用計器メーカー。ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキなどの国内メーカーとの関係が強固。高品質・高信頼性で知られる。特にアジア市場（日本、インド、東南アジア）で強い。 Continental（独）：ドイツの自動車部品メーカー。二輪車向けの統合計器クラスターも展開。欧州の二輪車メーカー（BMW、KTM、Ducatiなど）で採用実績が多い。 Bosch（独）：ドイツの自動車部品メーカー。コネクティビティ（スマートフォン連携）やナビゲーション機能を得意とする。 中国勢（急成長中） Edomtech（中）、Zhejiang Nushine Intelligent Technology（中）、Wuhan Bluestar Technology（中）：中国の二輪車用計器メーカー。価格競争力で中国国内市場（中国の二輪車メーカー：Zongshen、Loncin、CFMOTOなど）を開拓中。近年は品質も向上し、輸出も拡大傾向にある。 本レポートでは、これらの企業の販売量、売上、市場シェアを詳細に分析。特にTFTディスプレイの低コスト化、スマートフォン連携機能の標準化、そして電動二輪車向けの専用インターフェースの開発が業界の最新動向として注目されます。 第3章：製品別・用途別市場分類 – 表示タイプとパワートレイン 製品別（表示タイプ）： デジタルインストルメントクラスター：最大のセグメント（市場シェア約70%）。成長率の高いセグメント。高級二輪車、電動二輪車で標準採用。TFT液晶の低コスト化に伴い、中級クラスの二輪車でも採用が拡大している。 アナログインストルメントクラスター：市場シェア約30%。小型二輪車（50cc〜125ccクラス）、エントリーモデルの二輪車、価格重視の市場（特にアジアの新興国）で採用されている。 用途別（パワートレイン）： 電動二輪車（Electric Motorcycle）：成長率の高いセグメント。バッテリー残量（SOC：State of Charge）、推定航続距離、充電情報（残り時間、充電電力）、消費電力量（電費）などの表示が必要。デジタルクラスターの採用がほぼ必須。 ガソリン二輪車（Fuel Motorcycle）：最大のセグメント。従来のエンジンバイク。燃料残量、エンジン回転数（タコメーター）、冷却水温などの表示が中心。デジタルクラスターとアナログクラスターの両方の需要がある。 また、本レポートでは地域別の市場動向についても詳しく分析しています。アジア太平洋が最大市場（特に中国、インド、東南アジアの二輪車需要）、次いで欧州（高級二輪車市場）、北米の順です。 第4章：業界のトレンドと将来展望 – デジタル化・電動化・コネクティビティ 現在の市場動向から、以下のような明確なトレンドが浮かび上がっています。 トレンド1：デジタル化（TFT液晶の低コスト化と普及拡大） かつては高級二輪車だけの装備だったTFT液晶ディスプレイが、価格低下とともに、中級クラスの二輪車や電動スクーターにも搭載されるようになっています。 低コストTFT：従来の高精細・高輝度TFTよりも、コストを抑えた「スタンダードTFT」の採用が増加。 画面サイズの多様化：小型（3〜4インチ）から大型（7〜10インチ）まで、車種に応じたサイズ展開。 反射型LCD：日光下での視認性を高めつつ、コストを抑えた反射型LCD（電子ペーパーに近い技術）の採用も一部で進んでいる。 トレンド2：電動二輪車の普及と専用インターフェース 電動二輪車（EVバイク、EVスクーター）の市場は、中国を中心に急速に拡大しています。電動二輪車の統合計器クラスターには、以下のようなEV専用のインターフェースが必要です。 バッテリー残量表示：アナログゲージではなく、残量％のデジタル表示が一般的。 推定航続距離：現在のバッテリー残量と平均電費から計算された航続距離（例：残り80km）。 充電情報：充電中/充電完了、充電電力（kW）、充電時間（残り時間）の表示。 回生ブレーキインジケーター：回生ブレーキ作動時の表示。 電動二輪車の普及は、デジタル統合計器クラスターの需要をさらに押し上げるでしょう。 トレンド3：スマートフォン連携（コネクティビティ）の標準化 スマートフォン連携機能（着信通知、音楽再生、ナビゲーション表示）は、もはや高級車だけの機能ではなくなりました。 Bluetooth接続の標準化：多くの統合計器クラスターがBluetooth接続機能を標準搭載。 簡易ナビゲーション：スマホのGPS情報を利用したターンバイターン（逐次案内）ナビゲーションの標準搭載。 Apple CarPlay / Android Auto：高級モデルでは、より高度なスマホ連携としてApple CarPlay/Android Autoを搭載するモデルも増えている。 特に欧州市場では、ナビゲーション機能は二輪車の統合計器クラスターにとって重要な機能です。 トレンド4：TPMS（タイヤ空気圧監視システム）の統合 タイヤの空気圧不足は、二輪車の安定性やブレーキ性能に大きな影響を与えます。統合計器クラスターにTPMS機能を統合する動きが進んでいます。 リアルタイム空気圧表示：フロントとリヤのタイヤ空気圧をリアルタイム表示。 警告機能：空気圧低下時や異常上昇時に警告表示。 タイヤ温度表示：空気圧と同時にタイヤ温度も表示するモデルもある（スポーツ走行向け）。 TPMSは、特に安全性を重視するライダーや、長距離ツーリングを行うライダーに支持されています。 トレンド5：二輪車の高級化とプレミアム感の追求 先進国市場（特に欧州、日本、北米）では、二輪車の高級化（プレミアム化）が進んでいます。 大型TFTディスプレイ：7インチ以上の大型TFTディスプレイは、高級二輪車の必須アイテム。 高精細・高輝度：HD（1280x720）やFull HD（1920x1080）の高精細ディスプレイ。直射日光下でも視認性が高い。 美しいグラフィック：アナログメーターを模倣した「スケルトン表示」や、スポーティな「バーグラフ表示」など、デザイン性の高いグラフィック。 カスタマイズ性：ライダーが自分の好みに合わせて表示レイアウトやカラーテーマを変更できる。 これらのプレミアム機能は、主にBMW、Ducati、Triumph、KTMなどの欧州ブランドや、日本の大型二輪車（ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ）で採用されています。 トレンド6：アジア市場（中国・インド・東南アジア）の成長 アジアは世界最大の二輪車市場であり、統合計器クラスターの需要も非常に大きいです。 中国：世界最大の二輪車生産国・消費国。電動二輪車（EVスクーター）の普及が特に進んでおり、デジタル統合計器クラスターの需要が高い。価格競争力のあるローカルブランドが強い。 インド：世界第2位の二輪車市場。Hero、Honda、Bajaj、TVSなどのローカルブランドが強い。エントリーモデルではアナログクラスター、ミドルクラスではデジタルクラスターの需要が増加中。 東南アジア：タイ、ベトナム、インドネシアなど、スクーター（自動二輪車）文化が根付いている。近年は高級スクーターを中心にデジタルクラスターの採用が拡大。 これらの市場では、価格競争力と、現地のユーザーニーズ（スクーター向けのシンプルなデジタル表示、電動二輪車向けのEVインターフェース）に応える製品開発が重要です。 第5章：投資判断のポイント – 表示タイプ・パワートレイン別戦略 本レポートの定性分析から、二輪車用統合計器クラスター市場で成功するための条件を以下のようにまとめています。 表示タイプ別戦略： デジタル（高機能）：大型TFT・高精細表示・スマホ連携（CarPlay/Android Auto）・TPMS統合・EV対応インターフェースで差別化 アナログ（低コスト）：低コスト・シンプルな視認性・耐久性で差別化。小型二輪車やアジアの新興国市場で強み。 パワートレイン別の最適化： 電動二輪車：バッテリー残量（SOC）、航続距離、充電情報、電費表示、回生ブレーキ表示 ガソリン二輪車：燃料残量、エンジン回転数（タコメーター）、水温、ギアポジション コネクティビティ・ソフトウェアへの投資：単なる「計器」から、「スマホ連携・ナビゲーション・TPMS・クラウド連携」を統合した「プラットフォーム」への進化に対応できるかが、特に高級二輪車市場での競争力を決定する。 地域戦略： 北米・欧州市場：デジタル・ハイエンド（大型TFT、CarPlay/Android Auto、TPMS）で勝負。高価格でも需要がある。 アジア太平洋市場（中国・インド・東南アジア）：価格競争力と電動二輪車向け製品が鍵。ローカルメーカーとの競争に備える必要がある。 会社概要 Global Info Researchは、企業に豊富な市場開発分析レポートを提供しています。グローバル業界情報を深く掘り下げ、市場戦略的サポートを提供する会社です。Global Info Researchは、企業の戦略的計画と公式情報の報告をサポートするために、グローバル地域で市場情報コンサルティングサービスを提供します。特に電子半導体、化学物質、医療機器などの分野で、カスタマイズされた研究、管理コンサルティング、IPOコンサルティング、産業チェーン研究、データベース、トップ業界サービスを提供しています。 お問い合わせ先 グローバル市場調査レポートの出版社 Global Info Research Co.,Ltd 日本語サイト：https://www.globalinforesearch.jp/ 英語サイト：https://www.globalinforesearch.com/ 電話: 03-4563-9129（日本） 0081-34 563 9129（グローバル） Intl: 0086-176 6505 2062 電子メール：info@globalinforesearch.com